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【BMW】宝马5系改装AIRBFT气动避震案例 韩国代理分享

【BMW】宝马5系改装AIRBFT气动避震案例 韩国代理分享

作者:AIRBFT    来源:AIRBFT气动避震官网    发布时间:2019-11-07 11:45    浏览量:
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AIRBFT三段记忆主要功能:
1、四轮独立升降、前后独立升降、整体下降、气瓶压力可调,打气泵工作设定;
2、三段记忆,手机APP,点火自动升高,熄火自动低趴,支持中文、英文等多种语言。
3、台湾正品32段阻尼软硬可调避震器。
4、采用V360高功率超静音打气泵充气速度更快更安静
5、采用AIRBFT专用气囊,舒适性和操控性都达到了同级别的最佳效果。
6、采用液晶数字气压显示,车内无损安装,随时监测4个气囊和气瓶压力,更安全。
1972年,宝马公司在IAA汽车展上推出了编号为E12的第一代宝马5系列轿车。首先推出的只有两种型号--520及520i,两种车型都使用了编号为M10的四缸发动机。1973年,宝马公司推出了145马力拥有六缸发动机的宝马525。一年以后,由于石油危机的影响,5系列中的入门级车型只有90马力的518也被引入5系列,同时在北美市场,宝马公司推出了宝马530i,它的六缸176马力的发动机配合四速手动变速箱可使530i的最高时速达到124英里/时。1975年,525的继任者拥有1 65马力的528也随后获得了生产。1976年,由于诸多问题的存在,宝马公司对5系轿车作了些小的改进:改变了前进气栅(看上去更像编号为E21的3系列轿车),改进了通风系统及整车隔音效果,增加了电动后视镜及前轮盘式刹车系统。同时运动型轮胎、空调系统、电动车窗及助力转向也作为这一代5系列轿车的标准配置。同年,520、520i的四缸发动机也随即被122马力的六缸发动机所代替,528被使用电喷发动机的528i所代替。
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